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# Intermarché: bonne nouvelle les Mousquetaires vont installer 3 000 bornes pour les conducteurs de voitures électriques

**URL:** https://lepointdujour.fr/actualite/5626-intermarche-bonne-nouvelle-les-mousquetaires-vont-installer-3-000-bornes-pour-les-conducteurs-de-voitures-electriques/
Date: 2025-09-21
Author: Christophe Cohen
Post Type: post
Summary: …
Categories: Actualité
Tags: Intermarché
Featured Image: https://lepointdujour.fr/wp-content/uploads/2025/09/5626-image.jpg
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Intermarché accélère sur la recharge. Les Mousquetaires annoncent l’arrivée de **3 000 bornes** sur les [parkings](https://lepointdujour.fr/actualite/890-cette-nouvelle-arnaque-sur-les-parkings-de-supermarche-fait-de-nombreuses-victimes-26102024/) d’Intermarché, de Netto et de Bricomarché. Une promesse qui touche votre trajet du soir, vos [courses](https://lepointdujour.fr/actualite/5723-ios-26-5-nouveautes-a-tester-durgence-des-la-mise-a-jour-pour-gagner-du-temps-au-quotidien/) du week-end et vos pauses du midi.

## 3 000 bornes: le plan des Mousquetaires

Le groupe Les Mousquetaires veut déployer **un vaste réseau de recharge** sur ses [enseignes](https://lepointdujour.fr/actualite/5510-auchan-carrefour-leclerc-ces-enseignes-menacees-dattaque-en-justice-par-des-malvoyants/), dont Intermarché. L’objectif: recharger pendant vos courses, sans détours. La cible vise la vie réelle, pas la théorie. Moins d’attente, plus de simplicité pour les trajets du quotidien.

Les parkings d’Intermarché ont de la place et un flux régulier. Le groupe mise sur ce temps utile pour la voiture et pour vous. **Recharge durant 30 à 45 minutes** pour les bornes rapides, plus long sur des prises AC. De quoi caler la charge sur la liste de courses.

Les Mousquetaires s’appuient sur des partenaires et des [budgets](https://lepointdujour.fr/actualite/5448-je-cuisine-5-repas-pour-25-e-tickets-recettes-planning-et-restes-malins/) adaptés. Le plan vise des bornes **rapides et accélérées**, selon les sites. Les besoins varient entre un Intermarché de centre-bourg et un retail park. Le réseau doit rester clair, visible et simple.
> « Je fais mes courses chez intermarché depuis des années. Si je peux gagner 200 km en sortant du magasin, je rends mes trajets plus sereins, même les jours de pluie. »

### Pour les conducteurs: simplicité, rythme, confiance

Sur place, on cherche la clarté. Intermarché vise **un [paiement facile](https://lepointdujour.fr/actualite/2938-la-banque-postale-modernise-les-virements-et-paiements-pour-tous-les-clients-27062025/)**, un prix au kWh lisible et des instructions nettes. La recharge doit s’ouvrir à tous, y compris aux primo-électros. Le geste clé: brancher, payer, partir.

La fiabilité compte plus que tout. Intermarché a intérêt à soigner la maintenance, la signalétique et l’éclairage. Les bornes gagnent à rester **interopérables** avec les badges et applis du marché. Une approche qui rassure pour un long trajet ou un simple retour à la maison.

 	- **3 000 bornes** prévues sur les parkings d’Intermarché, Netto et Bricomarché

 	- Mix de puissances: **AC 7–22 kW** et **DC rapide** selon les sites

 	- Parcours client pensé pour un **paiement rapide** et des prix clairs

 	- Déploiement par vagues, avec un gros plan sur les **zones sous-dotées**

## Le contexte: pourquoi cela compte maintenant

La France dépasse aujourd’hui **les 200 000 points de charge** ouverts au public. Le réseau progresse, mais les trous restent visibles dans bien des zones. Intermarché couvre de nombreux bourgs et petites villes. Cette densité aide à combler les vides de la carte.

Les grandes enseignes avancent sur la recharge. Certains acteurs misent sur des hubs très rapides, d’autres sur un maillage fin. Intermarché adopte une voie pragmatique: **recharger là où vous êtes**, au moment où vous y passez. Le geste devient un simple réflexe.

Le pari touche la vie locale. Dans les zones rurales, le magasin reste un repère. Ajouter une borne, c’est **réduire l’anxiété d’autonomie**. C’est aussi offrir un point d’appui aux actifs, aux familles et aux pros.

Le volet technique reste clé: puissance, qualité du courant, réseau électrique local. On parle de bornes **DC 100–300 kW** sur axes, de **22 kW AC** pour les arrêts plus longs. La gestion de l’énergie et le pilotage des pics font la différence. Intermarché peut lisser la demande selon les heures de pointe.

### Les points à surveiller

Le tarif: au kWh, clair et stable. Le risque de files: des pics le samedi et en fin de journée. Un **temps maxi sur place** aide à libérer la borne après charge. Intermarché devra ajuster selon l’affluence réelle.

L’accès joue un rôle social. L’appli du groupe ou des partenaires doit guider sans friction. Les bornes doivent rester **accessibles PMR** et bien éclairées. Intermarché a la main sur ces détails qui changent tout.

## Bien préparer votre recharge chez Intermarché

Avant de partir, regardez la puissance de la borne visée. Vérifiez le connecteur, **CCS** pour la plupart des modèles récents. Pensez au temps réel de vos courses chez Intermarché. Alignez la durée de charge et votre planning.

Pour payer moins, ciblez les plages creuses quand c’est possible. Évitez de monter à 100 % sans besoin réel. Votre batterie préfère un **20–80 %** au quotidien. Intermarché peut afficher des repères simples sur place pour guider ce geste.

Libérez la place dès la fin de la charge. Un simple SMS d’alerte via l’appli aide à réagir. La courtoisie fluidifie tout le site. Intermarché y gagne, et vous aussi.

Regardez la météo et l’état des câbles avant de lancer la session. Garez-vous bien pour laisser la place aux autres véhicules. Netto ou Bricomarché proches peuvent offrir le même service. Le réseau s’étend à côté d’Intermarché, ce qui facilite vos trajets de la semaine.

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