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# Dans la Somme, Kallista Energy a bâti une batterie de 240 MWh capable d'alimenter 20 000 foyers une journée, mais elle servira d'abord au réseau
**URL:** https://lepointdujour.fr/energie-environnement/7637-saleux-stockage-batteries-reseau/
Date: 2026-09-23
Author: Christophe Cohen
Post Type: post
Summary: Le site de Saleux, 120 MW et 240 MWh de batteries lithium fer phosphate, a été inauguré le 18 septembre 2026 et doit entrer en service en janvier 2027.
Categories: Énergie et environnement
Featured Image: https://lepointdujour.fr/wp-content/uploads/2026/09/05-saleux-stockage-batteries-reseau-scaled.jpg
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Derrière ces rangées de batteries posées près d'Amiens se cache une fonction beaucoup moins visible que l'éclairage de milliers de maisons, et bien plus utile au quotidien du réseau électrique.
Pour aller plus loin, lire notre article dédié : [la part des renouvelables dans l'électricité européenne et l'envolée du solaire au printemps 2026](https://lepointdujour.fr/energie-environnement/7575-eurostat-electricite-renouvelable-solaire/).
## Un site de stockage d'électricité par batteries raccordé au réseau de transport de la Somme
Le producteur d'énergies renouvelables Kallista Energy a inauguré le 18 septembre 2026 son site de Saleux, une commune voisine d'Amiens, dans les Hauts-de-France. Selon [le communiqué publié par Kallista Energy](https://www.kallistaenergy.com/stockage-delectricite-par-batteries-inauguration-saleux/), il s'agit du **premier site de stockage d'électricité par batteries raccordé au réseau de transport d'électricité de la Somme**, c'est-à-dire au réseau à haute tension géré par RTE, celui qui achemine le courant sur de longues distances.
La fiche technique tient en deux chiffres : une puissance de 120 mégawatts (MW) et une capacité de 240 mégawattheures (MWh). L'entreprise évalue l'investissement à environ 100 millions d'euros. La construction avait été lancée il y a un an, et plus de 500 personnes issues d'une cinquantaine d'entreprises auront participé au chantier.
Inauguré ne veut pas dire opérationnel. Le site entre dans sa phase finale, celle des essais, avant une **mise en service officielle prévue en janvier 2027**. Sa durée d'exploitation est fixée à 14 ans.
## 120 MW et 240 MWh : deux chiffres qui ne mesurent pas la même chose
Les deux unités se ressemblent, et c'est justement là que le lecteur peut se tromper. Le mégawatt mesure une puissance, autrement dit le débit d'électricité que le site peut injecter ou absorber à un instant donné. Le mégawattheure mesure une quantité d'énergie, c'est-à-dire le volume total stocké dans les batteries.
Le rapport entre les deux donne l'autonomie. Avec 240 MWh pour 120 MW, le site de Saleux peut débiter sa pleine puissance pendant deux heures, ou tenir plus longtemps à un rythme réduit. Concrètement, Kallista Energy traduit cette réserve en ordres de grandeur familiers, calculés à partir de données de l'ADEME et de RTE : l'énergie nécessaire pour alimenter **20 000 foyers pendant 24 heures**, ou pour faire rouler 200 trajets Paris-Amiens en TER.
Les batteries utilisent la chimie lithium fer phosphate, notée LFP. Il s'agit d'une famille de batteries lithium-ion dont l'électrode positive est à base de phosphate de fer.
## Le vrai métier des batteries : tenir le réseau à 50 hertz
La comparaison avec 20 000 foyers parle à tout le monde, mais elle décrit mal l'usage réel du site. Kallista Energy met en avant une autre mission : fournir des services de réglage de la fréquence sur les marchés de réserve de RTE.
Des conteneurs de batteries installés à côté de la centrale solaire de Desert Sunlight, en Californie : le principe est le même qu'à Saleux, stocker quand l'énergie abonde et la restituer plus tard. Crédit : Bureau of Land Management, Wikimedia Commons, domaine publicPourquoi la fréquence ? Parce qu'elle sert de thermomètre au système électrique. Comme l'explique [la page pédagogique de RTE sur la fréquence électrique](https://www.rte-france.com/bases-electricite/systeme-electrique/frequence-electrique-indicateur-equilibre-reseau), le courant circule en Europe en alternatif à 50 hertz. Dès que la consommation et la production s'écartent, cette fréquence dérive. En situation normale, la tolérance n'est que de 0,050 hertz en plus ou en moins. Au-delà, un réglage automatique, dit primaire, ajuste en quelques secondes la puissance des moyens de production.
Une batterie excelle dans cet exercice, car elle peut basculer presque instantanément de la charge à la décharge. C'est d'ailleurs, selon RTE, l'activité principale des batteries déjà en service en France : la fourniture de services système, surtout liés à la régulation de la fréquence.
Le second usage relève de la flexibilité. Kallista Energy décrit un cycle type : charger complètement les batteries pendant le pic de production solaire de l'après-midi, quand l'énergie abonde sur le réseau, puis les vider le soir, au moment de la pointe de consommation des ménages. Le stockage ne produit donc aucun kilowattheure. Il déplace l'énergie dans le temps, ce qui facilite l'intégration de sources variables comme le solaire et l'éolien. C'est l'autre face d'une question que le site a déjà posée : [comment le réseau électrique encaisse-t-il l'essor des panneaux solaires](https://lepointdujour.fr/energie-environnement/1755-les-experts-tres-cash-sur-le-defi-du-reseau-electrique-face-a-lessor-des-panneaux-solaires-12052025/) ?
## Une chaîne industrielle, de la cellule au recyclage
Pour concevoir et équiper le site, Kallista Energy a retenu le groupe Envision AESC. Ce dernier fournit les batteries, assurera la maintenance une fois le site en service et prendra en charge leur recyclage à la fin des 14 ans d'exploitation. Le communiqué précise qu'Envision AESC a mis en service en juin 2025 une gigafactory de batteries de 10 gigawattheures dans les Hauts-de-France.
La partie commerciale est confiée à ENGIE, dans le cadre d'un contrat de sept ans. L'énergéticien décidera quand charger et quand décharger, pendant que Kallista Energy gardera l'exploitation technique. Saleux est présenté comme le premier grand site de stockage dont ENGIE gérera l'optimisation en France.
Le président du groupe Kallista Energy, Johann Tardy, y voit la preuve qu'il est possible d'accélérer ce type d'infrastructures. Il salue l'engagement des services de l'État, qui ont permis l'instruction du projet « dans des délais particulièrement remarquables ». Pour l'entreprise, créée en 2005 et présente en France, en Allemagne et aux Pays-Bas, c'est une diversification : elle exploitait jusqu'ici surtout des parcs éoliens et solaires, ainsi qu'un réseau de recharge pour voitures électriques baptisé YAWAY.
## Un gros site dans un parc français encore modeste
Pour mesurer la place de Saleux, il faut regarder [le bilan électrique 2025 de RTE](https://analysesetdonnees.rte-france.com/bilan-electrique-2025/production). Au 31 décembre 2025, le parc total de batteries en service en France atteignait 1,6 gigawatt, soit 1 600 MW. Environ un tiers seulement était raccordé au réseau de transport, le reste au réseau de distribution, avec des installations le plus souvent modestes, autour du mégawatt.
Le tableau suivant replace le site picard dans ces chiffres :
IndicateurValeurSourceParc de batteries en service en France fin 20251,6 GWRTEPart raccordée au réseau de transportEnviron un tiersRTEFile d'attente des grands projets fin 2025Environ 14 GWRTETaille moyenne des projets en attenteEnviron 75 MWRTESite de Saleux120 MW et 240 MWhKallista EnergyÀ lui seul, Saleux représente donc l'équivalent de 7,5 % de la puissance de batteries installée en France fin 2025. Surtout, il illustre le changement d'échelle en cours. RTE indique que la file d'attente des batteries de grande puissance atteignait environ 14 GW fin 2025, dont près de 90 % concernent le réseau de transport, avec une taille moyenne d'environ 75 MW par projet, contre 25 MW pour les installations actuelles. Le stockage d'électricité par batteries chez les particuliers reste, lui, limité à 140 MW.
L'idée d'une batterie capable d'alimenter tout un quartier n'est pas neuve. Le site avait déjà raconté l'histoire d'un [camion-batterie chinois pensé pour électrifier un quartier de 400 personnes](https://lepointdujour.fr/actualite/1562-le-nouveau-camion-chinois-mess-2000-a-la-capacite-pour-alimenter-un-quartier-de-400-personnes-en-electricite-01052025/). Saleux joue dans une autre catégorie : un équipement fixe, branché sur la haute tension.
## Inauguré, mais pas encore au travail
Plusieurs réserves s'imposent. D'abord, le site n'a pas encore fonctionné en conditions réelles : les essais en cours doivent le conduire à une mise en service en janvier 2027 seulement. Ensuite, les équivalences en foyers ou en trajets de TER restent des illustrations, pas un usage prévu. Le stockage d'électricité par batteries de Saleux ne remplacera aucune centrale, puisqu'il restitue l'énergie qu'il a d'abord prélevée.
Enfin, une file d'attente de 14 GW mesure des demandes de raccordement, pas des installations certaines. Tous ces projets ne verront pas le jour, et leur rythme dépendra des besoins du réseau comme de la rentabilité des services rendus. Ce qui est mesuré aujourd'hui, c'est un parc de 1,6 GW. Ce qui est annoncé, c'est un site de 120 MW de plus au début de 2027. Le reste relève encore de la projection.
Pour suivre la mise en service de Saleux et la montée en puissance du stockage en France, il suffit d'ajouter Le Point du Jour à ses sources préférées sur Google.
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