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# Porter une casquette au volant peut coûter 35 € d'amende
**URL:** https://lepointdujour.fr/actualite/7346-porter-une-casquette-au-volant-peut-couter-35-e-damende/
Date: 2026-08-01
Author: Christophe Cohen
Post Type: post
Summary: …
Categories: Actualité
Tags: casquette au volant
Featured Image: https://lepointdujour.fr/wp-content/uploads/2026/07/7346-DivertissonsNous-casquette-au-volant.jpg.jpg
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Porter un chapeau de paille ou une visière [par beau temps](https://lepointdujour.fr/conso/7340-comparatif-que-choisir-2026-une-creme-solaire-a-moins-de-8-e-bat-toutes-les-references-de-pharmacie/) semble anodin. Pourtant, la **casquette au volant** peut, dans certaines conditions, exposer le conducteur à une sanction prévue par le Code de la route - et les conséquences vont bien au-delà d'une simple amende.
## Une amende de 35 euros et des effets sur votre assurance
La sanction existe bel et bien. Si un agent de police estime que le couvre-chef gêne réellement la conduite, l'infraction relève de la **contravention de 2e classe**. Selon le portail [Service-public.fr](https://lepointdujour.fr/actualite/7257-ce-code-de-4-lettres-sur-votre-carte-dembarquement-peut-vous-bloquer-a-laeroport-cet-ete/), cela représente **35 euros**, minorés à **22 euros** en cas de paiement rapide ou majorés à **75 euros** en cas de retard.
Pourtant, le vrai coup dur se joue ailleurs. En cas d'accident, une telle mention au procès-verbal peut, selon le [comparateur](https://lepointdujour.fr/conso/7255-60-millions-de-consommateurs-a-teste-15-ketchups-et-un-seul-obtient-une-bonne-note-ce-nest-ni-heinz-ni-amora/) LeLynx.fr, entraîner une réduction des garanties « dommages » ou « conducteur » pour la personne jugée responsable. Les victimes, elles, restent intégralement indemnisées. Ainsi, c'est le conducteur fautif qui supporte l'essentiel des conséquences financières.
## Ce que dit vraiment le Code de la route sur les couvre-chefs
Beaucoup de conducteurs l'ignorent : aucun texte n'interdit explicitement la **casquette au volant**. La règle applicable se trouve dans l'**article R.412-6** du [Code de la route](https://lepointdujour.fr/lifestyle/7259-la-loi-francaise-est-formelle-un-restaurant-peut-legalement-vous-refuser-un-verre-si-vous-ne-commandez-pas-a-manger/), consultable sur Légifrance. Ce texte impose au conducteur de conserver la pleine maîtrise de son véhicule ainsi qu'un champ de vision suffisant.
En pratique, cet article ne cite pas les couvre-chefs. Il peut néanmoins s'appliquer dès qu'un accessoire réduit la visibilité ou limite les mouvements. Une casquette enfoncée trop bas, une visière qui masque les feux tricolores en hauteur ou un chapeau rigide qui accroche le pavillon du véhicule entrent donc dans cette catégorie. Par conséquent, ces situations peuvent justifier un contrôle et une verbalisation.
## Des dangers concrets bien avant le contrôle de police
Le risque ne se limite pas à la rencontre avec les forces de l'ordre. Porter une **casquette au volant** crée des situations dangereuses au quotidien. Un coup de vent, une vitre ouverte ou même la climatisation suffisent à faire glisser le couvre-chef sur les yeux, réduisant le champ de vision en une fraction de seconde.
De plus, une visière trop large génère des angles morts supplémentaires et complique la lecture des rétroviseurs. Un chapeau volumineux, lui, gêne les rotations de tête indispensables avant un dépassement ou un changement de file. Autant de situations que les agents peuvent retenir pour caractériser un défaut de maîtrise du véhicule.
La Sécurité routière rappelle par ailleurs que l'éblouissement figure parmi les facteurs pouvant augmenter le risque d'accident, notamment en début de matinée ou en fin de journée. Ainsi, se protéger du soleil est légitime - mais encore faut-il choisir le bon équipement.
## Quatre réflexes pour conduire à l'aise sans s'exposer
- Privilégier une **casquette bien ajustée, à visière courte**, plutôt qu'un large chapeau.
- Retirer le couvre-chef dès qu'il gêne la vue ou les rotations de tête, notamment aux intersections.
- Utiliser le **pare-soleil intégré au véhicule**, premier équipement prévu contre l'éblouissement.
- Associer le pare-soleil à des **lunettes de soleil homologuées** pour la conduite, plus fiables contre les reflets.
Ces gestes simples permettent de rester dans les clous sans renoncer au confort. Ralentir quand la visibilité devient insuffisante, notamment lorsque le soleil est particulièrement bas, constitue aussi une précaution efficace.
## Casquette au volant à l'étranger : une vigilance encore plus grande
Pour les conducteurs qui prévoient de partir en vacances hors de France, la prudence s'impose d'autant plus. Certains pays interdisent purement et simplement le port d'un couvre-chef au volant, quelles que soient les conditions météo. Mieux vaut donc se renseigner sur la réglementation locale avant de prendre la route, pour ne pas transformer un trajet de vacances en mauvaise surprise administrative.
La **casquette au volant** reste donc tolérée en France, à condition de ne pas réduire la visibilité ni la maîtrise du véhicule. Un couvre-chef bien choisi et bien positionné ne prête pas le flanc à la sanction. En revanche, un chapeau volumineux ou une visière trop enfoncée peut rapidement passer du statut d'accessoire estival à celui de motif de contravention, avec des répercussions qui dépassent largement les 35 euros affichés sur l'avis de paiement.
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